פּאָליקריסטאַללינע דימענט סאָליד (פּדק) און פּדק בויער ביטן האָבן שוין באַקענענ צו די מאַרק פֿאַר עטלעכע דעקאַדעס.בעשאַס דעם לאַנג צייַט PDC קאַטער און PDC בויער ביסל האָבן יקספּיריאַנסט פילע סעטבאַקס אין זייער פרי סטאַגעס, אויך יקספּיריאַנסט גרויס אַנטוויקלונג.סלאָולי אָבער לעסאָף, PDC ביטן ביסלעכווייַז ריפּלייסט שישקע ביטן מיט קעסיידערדיק ימפּרווומאַנץ אין PDC קאַטער, ביסל פעסטקייַט און ביסל הידראַוליק סטרוקטור.PDC ביטן איצט פאַרנעמען מער ווי 90% פון די גאַנץ דרילינג פוטידזש אין דער וועלט.
פּדק קאַטער איז געווען ינווענטאַד ערשטער דורך אַלגעמיינע עלעקטריק (GE) אין 1971. דער ערשטער פּדק קאַטערז פֿאַר די ייל און גאַז אינדוסטריע איז געווען געטאן אין 1973 און מיט 3 יאר פון יקספּערמענאַל און פעלד טעסטינג, עס איז באַקענענ קאמערשעל אין 1976 נאָך עס איז פּראָווען פיל מער עפעקטיוו ווי קראַשינג אַקשאַנז פון קאַרבידע קנעפּל ביטן.
אין דער פרי צייט, די סטרוקטור פון די PDC קאַטער איז ווי דאָס: אַ קאַרבידע קייַלעכיק שפּיץ, (דיאַמעטער 8.38 מם, גרעב 2.8 מם), און אַ דימענט שיכטע (גרעב 0.5 מם אָן טשאַמפער אויף די ייבערפלאַך).אין אַז צייַט, עס איז אויך אַ קאָמפּאַקס "סלאַג סיסטעם" פּדק צושנייַדער.די סטרוקטור פון דעם צושנייַדער איז געווען ווי דאָס: די PDC קאַמפּאַקס וועלד צו די סעמענטעד קאַרבידע סלאַגע אַזוי אַז עס קען זיין גרינגער צו ינסטאַלירן אויף די בויער ביסל פון שטאָל גוף, און דערמיט ברענגען אַ גרעסערע קאַנוויניאַנס צו די בויער ביסל דיזיינער.
אין 1973, GE האט טעסטעד זיין פרי PDC ביסל אין אַ ברונעם אין די קינג ראַנטש געגנט פון דרום טעקסאַס.בעשאַס די פּראָבע דרילינג פּראָצעס, די רייניקונג פּראָבלעם פון די ביסל איז געהאלטן צו עקסיסטירן.דריי ציין האָבן דורכגעקאָכט ביי די בראָשעד שלאָס, און צוויי אנדערע ציין צעבראכן צוזאַמען מיט די טאַנגסטאַן קאַרבידע טייל.שפּעטער, די פירמע טעסטעד אַ צווייט בויער אין די הודסאָן געגנט פון קאָלאָראַדאָ.דעם בויער ביסל ימפּרוווד די הידראַוליק סטרוקטור פֿאַר די רייניקונג פּראָבלעם.דער ביסל האט אַטשיווד בעסער פאָרשטעלונג אין סאַנדסטאָון-שאַלע פאָרמיישאַנז מיט שנעל דרילינג גיכקייַט.אבער עס זענען עטלעכע דיווייישאַנז פון די פּלאַננעד באָרכאָול טרייַעקטאָריע בעשאַס דרילינג, און אַ קליין סומע פון פּדק קאַטערז אָנווער איז נאָך פארגעקומען רעכט צו דער ברייזינג קשר.
אין אפריל 1974, אַ דריט בויער ביסל איז טעסטעד אין די סאַן וואַן געגנט פון יוטאָ, USA.דעם ביסל האט ימפּרוווד די צאָן סטרוקטור און ביסל פאָרעם.דער ביסל ריפּלייסט די שטאָל גוף שישקע ביטן אין די שכייניש געזונט, אָבער די נעזל דראַפּט און די ביסל איז דאַמידזשד.אין אַז צייַט, עס איז געהאלטן צו פאַלן לעבן די סוף פון דרילינג פֿאַר אַ שווער פאָרמירונג, אָדער אַ פּראָבלעם געפֿירט דורך די פאַלינג נעזל.
פון 1974 צו 1976, פאַרשידן בויער ביסל קאָמפּאַניעס און אַנטראַפּראַנערז עוואַלואַטעד פאַרשידן ימפּרווומאַנץ אין PDC קאַטער.פילע יגזיסטינג פּראָבלעמס זענען פאָוקיסט אויף פאָרשונג.אַזאַ פאָרשונג רעזולטאַטן זענען אָרגאַניק ינאַגרייטיד אין די Stratapax PDC ציין, לאָנטשט דורך GE אין דעצעמבער 1976.
די נאָמען טוישן פון קאָמפּאַקס צו סטראַטאַפּאַקס געהאָלפֿן צו עלימינירן די צעמישונג אין די ביסל אינדוסטריע צווישן ביטן מיט טאַנגסטאַן קאַרבידע קאַמפּאַקס, און דימענט קאָמפּאַקס.
אין די מיטן 90 ס, מענטשן אנגעהויבן צו וויידלי נוצן טשאַמפערינג טעכנאָלאָגיע אויף פּדק קאַטינג ציין, די מאַלטי-טשאַמפער טעכנאָלאָגיע איז אנגענומען אין די פאָרעם פון אַ פּאַטענט אין 1995. אויב די טשאַמפערינג טעכנאָלאָגיע איז געווענדט ריכטיק, די בראָך קעגנשטעל פון די פּדק קאַטינג ציין קענען זיין געוואקסן דורך 100%.
אין די 1980 ס, ביידע GE Company (USA) און Sumitomo Company (יאַפּאַן) געלערנט די באַזייַטיקונג פון קאָבאַלט פון די אַרבעט ייבערפלאַך פון PDC ציין צו פֿאַרבעסערן די אַרבעט פאָרשטעלונג פון די ציין.אָבער זיי האָבן נישט דערגרייכט געשעפט הצלחה.א טעכנאָלאָגיע איז שפּעטער שייַעך-דעוועלאָפּעד און פּאַטאַנטאַד דורך Hycalog (USA).עס איז געווען פּרוווד אַז אויב די מעטאַל מאַטעריאַל קענען זיין אַוועקגענומען פון די קערל ריס, די טערמאַל פעסטקייַט פון די PDC ציין וועט זיין זייער ימפּרוווד אַזוי אַז די ביסל קענען בויער בעסער אין האַרדער און מער אַברייסיוו פאָרמיישאַנז.די קאָבאַלט באַזייַטיקונג טעכנאָלאָגיע ימפּרוווז די טראָגן קעגנשטעל פון פּדק ציין אין העכסט אַברייסיוו שווער שטיין פאָרמיישאַנז און ווייַטער בראָדאַנז די אַפּלאַקיישאַן קייט פון פּדק ביטן.
אָנהייב אין 2000, די אַפּלאַקיישאַן פון PDC ביטן האט יקספּאַנדיד ראַפּאַדלי.די פאָרמיישאַנז וואָס קען נישט זיין דרילד מיט PDC ביטן האָבן ביסלעכווייַז ווערן ביכולת צו דרילד עקאָנאָמיקאַללי און פאַרלאָזלעך מיט PDC בויער ביטן.
זינט 2004, אין די בויער ביסל אינדוסטריע, די מאַרק רעוועך פון PDC בויער ביטן פאַרנומען וועגן 50%, און די דרילינג ווייַטקייט ריטשט קימאַט 60%.דע ר דאזיקע ר װאקס ט װײטע ר בי ז הײנטיק ן טאג .כּמעט אַלע דערווייַל געניצט אין צפון אמעריקאנער דרילינג אַפּלאַקיישאַנז זענען פּדק ביטן.
אין קורץ, זינט עס איז געווען לאָנטשט אין די 70 ס און יקספּיריאַנסט זיין ערשט פּאַמעלעך וווּקס, PDC קאַטערז האָבן ביסלעכווייַז פּראָמאָטעד די קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון די בויער ביסל אינדוסטריע פֿאַר ייל און גאַז עקספּלעריישאַן און דרילינג.די פּראַל פון PDC טעכנאָלאָגיע אויף די דרילינג אינדוסטריע איז ריזיק.
ניו ענטראַנץ אין די מאַרק פון הויך-קוואַליטעט פּדק קאַטינג ציין, ווי געזונט ווי הויפּט בויער קאָמפּאַניעס, פאָרזעצן צו פירן די רעפאָרם און כידעש פון יננאָוואַטיווע מאַטעריאַלס און פּראָדוקציע פּראַסעסאַז אַזוי אַז די פאָרשטעלונג פון פּדק קאַטינג ציין און פּדק בויער ביטן קענען זיין קאַנטיניואַסלי ימפּרוווד.
פּאָסטן צייט: אפריל 07-2023