פּאָליקריסטאַלין דיאַמאָנט קאָמפּאַקט (PDC) און PDC דריל ביטס זענען איינגעפירט געוואָרן אויפן מאַרק פֿאַר עטלעכע יאָרצענדליקער. בעת דער לאַנגער צייט האָבן PDC קאַטער און PDC דריל ביט דורכגעמאַכט פילע צוריקשטויסן אין זייערע פריע סטאַגעס, און אויך דורכגעמאַכט גרויסע אַנטוויקלונג. לאַנגזאַם אָבער לעסאָף, האָבן PDC ביטס ביסלעכווייַז ריפּלייסט קאָנוס ביטס מיט קעסיידערדיקע פֿאַרבעסערונגען אין PDC קאַטער, ביט סטאַביליטעט און ביט הידראַוליק סטרוקטור. PDC ביטס נעמען איצט פֿאַר מער ווי 90% פון די גאַנצע דרילינג פֿוטידזש אין דער וועלט.
פּי-די-סי קאַטער איז ערשט אויסגעטראַכט געוואָרן דורך דזשענעראַל עלעקטריק (דזשי-איי) אין 1971. די ערשטע פּי-די-סי קאַטערס פֿאַר דער אויל און גאַז אינדוסטריע זענען געמאַכט געוואָרן אין 1973 און נאָך 3 יאָר עקספּערימענטאַלע און פעלד טעסטינג, איז עס באַקענענ געוואָרן קאמערציעל אין 1976 נאָכדעם וואָס עס איז באַוויזן געוואָרן פיל מער עפֿעקטיוו ווי די צעקוועטשונג פון קאַרבייד קנעפּל ביטס.
אין די פריע צייטן, איז די סטרוקטור פון די פּי-די-סי קאַטער געווען אזוי: א קאַרבייד קיילעכדיקע שפּיץ, (דיאַמעטער 8.38 מ"מ, גרעב 2.8 מ"מ), און א דימענט שיכט (גרעב 0.5 מ"מ אָן קיין טשאַמפער אויף דער ייבערפלאַך). אין יענער צייט, איז אויך געווען א קאָמפּאַקס "שלאַג סיסטעם" פּי-די-סי קאַטער. די סטרוקטור פון דעם קאַטער איז געווען אזוי: די פּי-די-סי קאָמפּאַקס וועַלסט צו די צעמענטירטע קאַרבייד שלאַג אַזוי אַז עס זאָל זיין גרינגער צו ינסטאַלירן אויף די שטאָל קערפּער באָר ביט, דערמיט ברענגענדיק גרעסערע באַקוועמלעכקייט צו די באָר ביט דיזיינער.
אין 1973, האט GE געטעסט זיין פריען PDC ביט אין א ברונעם אין דער קינג ראַנטש געגנט פון דרום טעקסאס. בעת דעם טעסט בויערן פּראָצעס, איז געווען א רייניקונג פּראָבלעם פון דער ביט געהאלטן צו עקזיסטירן. דריי ציין זענען דורכגעפאלן ביים געלאָטענעם פֿאַרבינדונג, און צוויי אַנדערע ציין זענען צעבראָכן צוזאַמען מיטן וואָלפראַם קאַרבייד טייל. שפּעטער, האט די פירמע געטעסט א צווייטן בויערן ביט אין דער הודסאָן געגנט פון קאָלאָראַדאָ. דער בויערן ביט האט פֿאַרבעסערט די הידראַולישע סטרוקטור פֿאַר דעם רייניקונג פּראָבלעם. דער ביט האט דערגרייכט בעסערע פאָרשטעלונג אין זאַמדשטיין-שייל פֿאָרמאַציעס מיט שנעלער בויערן גיכקייט. אָבער עס זענען געווען עטלעכע אָפּנייכונגען פון דער געפּלאַנטער באָרלאָך טראַיעקטאָריע בעת בויערן, און א קליינע מאָס PDC קאַטערס פֿאַרלוסט איז נאָך אַלץ געשען צוליב דער געלאָטענע פֿאַרבינדונג.
אין אפריל 1974, איז א דריטער באָר־ביט געטעסט געוואָרן אין דער סאַן דזשואַן געגנט פון יוטאָ, USA. דער ביט האט פֿאַרבעסערט די צאָן־סטרוקטור און ביט־פֿאָרעם. דער ביט האט ערזעצט די שטאָלענע קערפּער־קאָן־ביטן אין דעם דערנעבן־ברונעם, אָבער די נאָזל איז אַראָפּגעפֿאַלן און דער ביט איז געשעדיגט געוואָרן. אין יענער צייט האט מען געהאַלטן אַז דאָס פּאַסירט לעבן דעם סוף פֿון באָר־אַרבעט פֿאַר אַ האַרטער פֿאָרמאַציע, אָדער אַ פּראָבלעם פֿאַראורזאַכט דורך דער פֿאַלנדיקער נאָזל.
פון 1974 ביז 1976, האבן פארשידענע דריל ביט פירמעס און ביזנעסלייט עוואַלויִרט פארשידענע פֿאַרבעסערונגען אין PDC קאַטער. פילע עקזיסטירנדיקע פּראָבלעמען זענען געווען פאָקוסירט אויף פאָרשונג. אַזעלכע פאָרשונג רעזולטאַטן זענען אָרגאַניש אינטעגרירט געוואָרן אין די סטראַטאַפּאַקס PDC ציין, לאָנטשט דורך GE אין דעצעמבער 1976.
די נאָמען ענדערונג פון קאָמפּאַקס צו סטראַטאַפּאַקס האָט געהאָלפֿן עלימינירן די צעמישונג אין דער ביט אינדוסטריע צווישן ביטס מיט טאַנגסטאַן קאַרבייד קאָמפּאַקטן, און דיאַמאָנט קאָמפּאַקס.
אין מיטן די 90ער יארן, האבן מענטשן אנגעהויבן ברייט צו ניצן טשאַמפערינג טעכנאָלאָגיע אויף פּי-די-סי שנייד ציין, די מולטי-טשאַמפער טעכנאָלאָגיע איז אנגענומען געוואָרן אין דער פאָרעם פון אַ פּאַטענט אין 1995. אויב די טשאַמפערינג טעכנאָלאָגיע ווערט ריכטיק געווענדט, קען די בראָך קעגנשטעל פון די פּי-די-סי שנייד ציין ווערן געוואקסן מיט 100%.
אין די 1980ער יארן, האבן ביידע GE קאמפאני (USA) און Sumitomo קאמפאני (יאפאן) שטודירט דאס באזייטיגן פון קאבאלט פון דער ארבעטס-איבערפלאך פון PDC ציין כדי צו פארבעסערן די ארבעטס-פארשטעלונג פון די ציין. אבער זיי האבן נישט דערגרייכט קיין קאמערציעלן ערפאלג. א טעכנאלאגיע איז שפעטער איבערגעארבעט און פאטענטירט געווארן דורך Hycalog (USA). עס איז באוויזן געווארן אז אויב מען קען באזייטיגן דאס מעטאל מאטעריאל פון דעם קערנדל-שפאלט, וועט די טערמישע סטאביליטעט פון די PDC ציין שטארק פארבעסערט ווערן, אזוי אז דער ביט קען בעסער דרילן אין הארטערע און מער אברייזיווע פארמאציעס. די קאבאלט באזייטיגונג טעכנאלאגיע פארבעסערט די קעגנשטעל קעגן טראָגן פון PDC ציין אין שטארק אברייזיווע הארט-שטיין פארמאציעס און פארברייטערט ווייטער דעם אנווענדונגס-ראנג פון PDC ביטס.
אָנהייבנדיק אין 2000, האָט זיך די אַפּליקאַציע פֿון PDC ביטס שנעל פֿאַרברייטערט. די פֿאָרמאַציעס וואָס מען האָט נישט געקענט בויערן מיט PDC ביטס זענען ביסלעכווייַז געוואָרן ביליק און פֿאַרלעסלעך צו בויערן מיט PDC באָר ביטס.
זינט 2004, אין דער דריל ביט אינדוסטריע, האט דער מארקעט איינקונפט פון PDC דריל ביטס פארנומען בערך 50%, און די דרילינג דיסטאַנס האט דערגרייכט כמעט 60%. דער וואוקס גייט ווייטער ביזן היינטיקן טאג. כמעט אלע היינטיגע גענוצט אין צפון אמעריקאנער דרילינג אפליקאציעס זענען PDC ביטס.
קורץ געזאגט, זינט עס איז געגרינדעט געוואָרן אין די 70ער יאָרן און האָט דורכגעמאַכט זיין ערשטן פּאַמעלעכן וואוקס, האָבן פּי-די-סי קאַטערס ביסלעכווייַז פּראָמאָטירט די קאָנטינויִערלעכע אַנטוויקלונג פון דער דריל-ביט אינדוסטריע פֿאַר אויל און גאַז עקספּלעריישאַן און דרילינג. דער איינפלוס פון פּי-די-סי טעכנאָלאָגיע אויף דער דרילינג אינדוסטריע איז ריזיק.
נייע אריינקומער אין דעם מאַרק פון הויך-קוואַליטעט PDC קאַטינג ציין, ווי אויך גרויסע דריל קאָמפּאַניעס, פאָרזעצן צו פירן די רעפאָרם און כידעש פון כידעשדיק מאַטעריאַלס און פּראָדוקציע פּראָצעסן אַזוי אַז די פאָרשטעלונג פון PDC קאַטינג ציין און PDC דריל ביטס קענען זיין קאַנטיניואַסלי פֿאַרבעסערט.
פּאָסט צייט: 7טן אַפּריל 2023